本日は、今シーズン最後のレースとなるツールドジャパン 四日市ステージです。
地元開催ということもあり、去年に引き続き参加。
今年はEクラスでの走行です。
結果:Eクラス 13/53(29分52秒)
朝5時半に起床。
軽めに食事して、6時40分に出発し7時には駐車場に。
すぐにアップを開始。
いつもと同じように15分でATまで上げて15分でダウン。
レース内容は、
1週目は、比較的緩めのペースで始まる。
そのため、かなりの団子状態で2週目に突入。
2週目の登り、トンネルを越えた2つ目の登りで、
飛びたした人がいたので、着いて行く。
後ろは確認できなかったが、この辺りでまず大きく分かれた気がする。
その後は、なんとか頂上までは喰らいつくも
予想通り、2週目の下りで第1集団から切れてしまい、
第2集団の最後までズルズルさがり、そのままゴール(´Д`;)
~反省点~
2週目の下りで、余力を考えずに、
無理してでも、第1集団にピッタリ着いていれば、
もうちょっと上に入れた気がする(´・ω・`)
トレーニングとしては、絶対的な走行距離も、高強度の練習も足りない。
高強度については、乗鞍以降、殆どLSDしかしていなかったので仕方ないとして、
走行距離については、来年の春を目途に、通勤用自転車を用意して、
自転車通勤を復活させようか思案中。(;´-`).。oO(オカネガ...)
地元開催ということもあり、去年に引き続き参加。
今年はEクラスでの走行です。
結果:Eクラス 13/53(29分52秒)
朝5時半に起床。
軽めに食事して、6時40分に出発し7時には駐車場に。
すぐにアップを開始。
いつもと同じように15分でATまで上げて15分でダウン。
レース内容は、
1週目は、比較的緩めのペースで始まる。
そのため、かなりの団子状態で2週目に突入。
2週目の登り、トンネルを越えた2つ目の登りで、
飛びたした人がいたので、着いて行く。
後ろは確認できなかったが、この辺りでまず大きく分かれた気がする。
その後は、なんとか頂上までは喰らいつくも
予想通り、2週目の下りで第1集団から切れてしまい、
第2集団の最後までズルズルさがり、そのままゴール(´Д`;)
~反省点~
2週目の下りで、余力を考えずに、
無理してでも、第1集団にピッタリ着いていれば、
もうちょっと上に入れた気がする(´・ω・`)
トレーニングとしては、絶対的な走行距離も、高強度の練習も足りない。
高強度については、乗鞍以降、殆どLSDしかしていなかったので仕方ないとして、
走行距離については、来年の春を目途に、通勤用自転車を用意して、
自転車通勤を復活させようか思案中。(;´-`).。oO(オカネガ...)






